כלי מכונת CNC מתפתחים בכיוון של דיוק, מהירות גבוהה, מורכבים, אינטליגנציה והגנה על הסביבה. עיבוד דיוק ועיבוד במהירות גבוהה מעמיד דרישות גבוהות יותר לכונן ובשליטתו, מאפיינים דינמיים גבוהים יותר ודיוק בקרה, קצב הזנה גבוה יותר ותאוצה, רעש רטט נמוך יותר ופחות בלאי. עיקר הבעיה הוא ששרשרת ההולכה המסורתית מהמנוע כמקור הכוח לחלקים העובדים דרך ההילוכים, הילוכים תולעת, חגורות, ברגים, מצמדים, מצמדים וקישורי תיבת ביניים אחרים, בקישורים אלה הניבו סיבוב גדול בברטיה, עיוות אלסטית, פלאש, היסטרזיס תנועה, תמליל, רעש, רעש. למרות באזורים אלה באמצעות שיפור מתמיד לשיפור ביצועי ההולכה, אך קשה לפתור את הבעיה באופן מהותי, בהופעת הרעיון של "העברה ישירה", כלומר ביטול קשרי ביניים שונים מהמנוע לחלקים העובדים. עם פיתוח מנועים וטכנולוגיית בקרת הדחף שלהם, צירים חשמליים, מנועים לינאריים, מנועי מומנט והגברת הבגרות של הטכנולוגיה, כך שתנועת הציר, ליניארית וסיבובית של התנועה "הכונן הישיר" למציאות, ויראו יותר ויותר את עליונותה הגדולה. מנוע ליניארי וטכנולוגיית בקרת הכונן שלה בכונן הזנת כלי המכונה ביישום, כך שמבנה ההולכה של כלי המכונה היה שינוי משמעותי ועושה קפיצה חדשה בביצועי המכונה.
THEMעיןAdvantages ofLinearMOTORFעידDלִבקוֹעַ:
מגוון רחב של מהירויות הזנה: יכול להיות מ- 1 (1) m / s ליותר מ- 20 מ ' / דקה, המהירות המהירה של מרכז העיבוד המהיר הנוכחי הגיעה ל 208 מ' / דקה, ואילו כלי המכונה המסורתי מהירות קדימה מהירה <60 מ ' / דקה, בדרך כלל 20 ~ 30 מ' / דקה.
מאפייני מהירות טובים: סטיית מהירות יכולה להגיע (1) 0.01% ומטה.
תאוצה גדולה: תאוצה מקסימאלית של מנוע ליניארי עד 30 גרם, האצת הזנת מרכז העיבוד הנוכחית הגיעה ל -3.24 גרם, האצת הזנת עיבוד לייזר הגיעה ל- 5G, בעוד שההאצה המסורתית של כלי המכונה ב- 1G או פחות, בדרך כלל 0.3 גרם.
דיוק מיקום גבוה: השימוש בבקרת לולאה סגורה בסורג, דיוק מיקום עד 0.1 ~ 0.01 (1) מ"מ. היישום של בקרת הזנה קדימה במערכת כונן מנוע ליניארי יכול להפחית את שגיאות המעקב ביותר מ- 200 פעמים. בשל המאפיינים הדינמיים הטובים של חלקים נעים ותגובה רגישה, יחד עם עידון בקרת אינטרפולציה, ניתן להשיג בקרה ברמת הננו.
הנסיעות אינן מוגבלות: כונן בורג הכדור המסורתי מוגבל על ידי תהליך הייצור של הבורג, בדרך כלל 4 עד 6 מ ', ומשיכות נוספות צריכות לחבר את הבורג הארוך, הן מתהליך הייצור והן בביצועים אינן אידיאליות. השימוש בכונן מנוע ליניארי, הסטטור יכול להיות ארוך לאין שיעור, ותהליך הייצור הוא פשוט, ישנם ציר X-ציר X במהירות גבוהה של עד 40 מ 'ומעלה.
התקדמות שלLinearMOTOR ו-Its DלִבקוֹעַCאונטרולTEchnology:
מנועים לינאריים דומים למנועים רגילים באופן עקרוני, זו רק התרחבות המשטח הגלילי של המנוע, וסוגיו זהים למנועים מסורתיים, כמו: מנועים לינאריים של DC, מנועים סינכרוניים של מגנט קבוע AC, מנועים לינאריים אסינכרוניים של AC, וכו ', וכו' וכו 'וכו' וכו 'וכו' וכו 'וכו'.
כמנוע סרוו ליניארי שיכול לשלוט על דיוק התנועה שהופיע בסוף שנות השמונים, עם פיתוח חומרים (כמו חומרי מגנט קבועים), מכשירי חשמל, טכנולוגיית בקרה וטכנולוגיית חישה, הביצועים של מנועי סרוו ליניאריים ממשיכים להשתפר, העלות יורדת, ויוצרת את התנאים ליישום הרווח שלהם.
בשנים האחרונות, המנוע הליניארי וטכנולוגיית בקרת הכונן שלו מתקדמים בתחומים הבאים: (1) הביצועים ממשיכים להשתפר (כמו דחף, מהירות, תאוצה, רזולוציה וכו '); (2) הפחתת נפח, הפחתת טמפרטורה; (3) מגוון רחב של כיסוי כדי לעמוד בדרישות של סוגים שונים של כלי מכונה; (4) ירידה משמעותית בעלות; (5) התקנה והגנה קלים; (6) אמינות טובה; (7) כולל מערכות CNC בטכנולוגיה התומכת הופכת להיות מושלמת יותר ויותר; (8) מידה גבוהה של מסחור.
נכון לעכשיו, הספקים המובילים בעולם של מנועי סרוו ליניאריים ומערכות הכונן שלהם הם: סימנס; יפן פנוק, מיצובישי; אנורד ושות '(ארה"ב), קולמורגן ושות'; Etel Co. (שוויץ) וכו '.
זמן ההודעה: נובמבר -17-2022
